Programa Formación

El programa de formación es un proyecto que lleva mas de 3 años de desarrollo, cada ítem fue cuidadosamente seleccionado para que las personas que participen en el programa puedan informarse, interpretar y materializar cada proceso de pintura en una reparación.


Cada ítem dispone de información teórica, descripción del proceso y practica, para que los alumnos puedan participar activamente a lo largo del programa que tendrá la duración de 8 clases.

 El programa de formación esta dirigido a personas sin conocimiento en repintado automotor, el objetivo es trasmitir todos los conocimientos, experiencias, técnicas y darles todas las herramientas para poder comenzar a desarrollarse como profesionales, toda esta información brindada por nosotros simplificara muchísimo el proceso de aprendizaje de los participantes, el curso se realizará en nuestro taller ubicado en la calle Bucarelli 1286, Barrio de Agronomía, C.A.B.A.

En el taller dispondremos de todas las herramientas para trabajar, contamos con cabina de pintura, compresor a tornillo Kaeser Compresores, lampas IRT, UV, Sopletes SATA , Devilvis, Walcom GEO, Anest Iwata, lijadoras rotorbitales. Todas estas herramientas son importantes recursos pero en lo que mas vamos a enfocar nuestro programa es en la disciplina con los procesos del trabajo, que consideramos es la única manera de realizar reparaciones rápidas y precisas, y estas dos palabras marcan la diferencia en un profesional del pintado. 

A continuación les presentamos el programa del curso, recuerden que los acompañaremos de forma personalizada en todo el proceso y pueden contar con nuestra experiencia para simplificar el proceso de aprendizaje hoy y finalizado el mismo.


1- Conocimientos de distintos sistemas de pintado actuales, poliuretano, bicapa, tricapa, sistemas solvente y base agua.

2- Interpretación de diferentes tipo de reparaciones (indispensable para saber como encarar una reparación).

3. Preparación de la superficie antes de comenzar una reparación.

4- Masillado

5- Correcta elección de granometría para distintos tamaños de reparaciones

6- Taqueado y nivelación de masilla.

7- Técnicas de tacto para interpretar una reparación y sus defectos.

8- Técnicas de lijado

9- Técnicas de remasillado para corregir errores o falta de nivelación.

10- Replicar lineas y molduras con masilla.

11- Trabajos sobre piezas nuevas.

12- Trabajos sobre piezas usadas de despiece cesvi

13- Sistemas plásticos

14- Reparaciones sobre piezas plásticas 

15- Aplicación de washprimer sobre piezas nuevas 

16- Conocimientos de distintos tipos de primers 2K, epoxis, húmedos sobre húmedos, imprimación 1K, Primer en aerosol

17. Correcta canalización y dilución de Primer con regla y balanza

18- Correcta aplicación de Primer 

19- Aplicación de control o guía de lijado

20- Interpretación de guía o control de lijado

21-Taqueado y técnicas de lijado de Primer 

22- Uso a conciencia de masilla komby

23- Enmascarado y encintado de carrocería

24- Enmascarado con nylon de carrocería

25- Correcto enmascarado de entradas  de forma tradicional y con burlete norton

26- Correcto enmascarado para retoques con cinta sobre lineas

27- Correcto desengrasado de piezas a pintar

28- Ubicación de códigos de color en carrocería y distintos medios para obtenerlos

29- Medición de color con espectofotómetro 

30- Uso de Software y plataformas de web para búsqueda de colores

31- Correcta elección de variantes, interpretación de pastillas y localización de variantes con espectofotómetros de PPG y Axalta

32- Uso de Sofware para pesar colores (ColorNet y Color)

33- Pesaje de colores, cantidades iniciales para realizar probetas y cantidades finales de acuerdo a cantidad de piezas a pintar

34- Pintado de pastillas para muestra de colores en carrocería y futura base de datos

35- Correcta dilución de base color

36- Aplicación de base color solvente

37- Aplicación de base color Agua

38- Aplicación de base color poliuretánica  y correcta catalización

39-  Correcta aplicación a cubrieron y pulverización de colores

40- Métodos de aplicación de distintos colores según el tamaño de metales y composiciones

41- Conocimientos de distintos tipos de barnices rápidos, estándares y lentos, dependiendo las condiciones de uso y tamaño de reparaciones.

42- Correcta catalización de barnices 

43- Puesta a punto de sopletes y elección para distintos usos

44- Aplicación de barniz, técnicas para simular terminación original

45- Lijado del barniz para pulir, dependiendo el resultado de la aplicación 

46- Eliminado de impuresas o basureas

47- Corrección de ojos de pez

48- Técnicas de lijado y pulido

49- Pulido, abrillanteado, encerado y limpieza final  detallada del vehículo para la entrega

50- Evaluación final de la reparación